FUNDAMENTOS AERONAUTICOS
En la aeromedicina el parámedico juega un papel importante en el traslado de paciente critico, por ello la importancia de la capacitación debida para este tipo de pacientes, pero tambien es de suma importancia las capacidades y el manejo de las diferentes operaciones y procedimiento de la aeronave con la que se está trabajando, ya que el piloto puede llegar a necesitar de su ayuda para tener un amplio campo de visión, o en caso de un accidente y el piloto quede incapacitado, el resto de la tripulación pueda realizar las maniobras necesarias para la evacuación de la aeronave.
El personal para medico debe tener conocimiento de diferentes conceptos de la aeronautica para poder tener una adecuada participación en este servicio como lo es:
Espacio aéreo: el espacio aéreo está controlado por la (OACI) Organización de Aviación Civil Internacional, en la cual determinan por letras de la "A a la G" las necesidades o permisos para volar, en la cual la clase A es el espacio con el nivel mas alto de control de vuelo, el espacio G es un nivel no controlado, como por ejemplo: una aeronave de ala rotativa en una escena aislada no es necesario un control de aterrizaje o cualquier otro control guiado que pueda intervenir en una colisión con otra aeronave.
En estos espacios aéreos, los pilotos tienen que contar con un plan de vuelo y pedir autorización al servicio de "control de tránsito aéreo". las autoridades serán las encargas de emitir alertas y de gestionar el tráfico de las aeronaves para evitar accidentes.
REGLAS DE VUELO:
estas reglas de vuelo son establecidas por la FAA (FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION) y se basa en dos modalidades:
1.- (IFR) instrument flying rules.es un conjunto de normas y procedimientos que regulan el manejo de la aeronave por medio de instrumentoss, es decir; el piloto no necesita saber visualmente hacia donde vá, utilizando intrumentos como altimetro,horizonte artificial,medidor de velocidad, medidor de altiud, indicador de direccion. indicador climático, piloto automatico, gps, radios, entre otros.
2.-(VFR) visual flying rules: Establecen las condiciones adecuadas y suficientes para que el piloto dirija su aeronave manteniendo en todo momento contacto visual con el terreno, aunque le está permitido utilizar los instrumentos de vuelo a bordo como ayuda suplementaria tendrá que ser bajo las condiciones de VMC (Visual Meteorological Conditions), están detalladas en el Reglamento de Circulación Aérea y dependen de la clase de espacio aéreo.
ACCIDENTES AEREOS:
en los estados unidos el más alto índice de accidentes es marcado por un error humano con un 68%, caudas climaticas 30%, falla mecánica 25%, vuelo contra terreno 20%
estos accidentes mayormente marcados en aeronaves de ala rotatoria ya que comunmente no necesitan control de vuelo, solamente VFR.
Es por ellos que la capacitacion del paramédico a abordo de la aeronave deve tener conociemiento de las necesidades generales para este tipo de servicio, conocer donde puede o no aterrizar, que distancia necesita para aterrizar, el manejo y conducción de la aeronave entre otras necesidades. para poder apoyar al piloto en caso de reconocer alguna anomalia en el terreno o dentro la misma aeronave que el piloto no haya notado.
una mision puede ser declinada si las condiciones meteorológicas no son adecuadas para el vuelo.
Toda la tripulacion de la aeronve debe tener por lo menos una capacitación a año en procedimientos de emergencia, que incluye conociemiento de la aeronave, comportamiento de la aeronave durante un aetrrizaje forzoso, amerizaje o percance total, evacuacion de la aeronave, entre otros.
